Segmentowa czy uchylna? Z napędem czy bez? Jedna duża czy dwie mniejsze do garażu wielostanowiskowego? Gładka czy z przetłoczeniami i aplikacjami ozdobnymi? Zanim zdecydujemy się na zakup bramy garażowej, warto wiedzieć o kilku zagadnieniach dotyczących bram, ich funkcjonalności i parametrów. Jak wybrać najlepszą bramę garażową, która będzie służyć przez lata, radzą: Szymon Biodrowicz, doradca techniczno-handlowy oraz Dariusz Kowalski z firmy Multidom w Galerii Wnętrz Dexa.

Czy kolor, przetłoczenia i struktura paneli są ważne?

Pierwszym kryterium, które bierze pod uwagę zdecydowana większość inwestorów, to wygląd i kolorystyka bramy. Powinna być ona dopasowana kolorystycznie do stolarki okiennej, drzwi wejściowych, dachu i elewacji. Najbardziej popularne kolory to: złoty dąb, orzech, mahoń, dąb rustykalny, brązowy, biały, antracyt, ale bramy można malować na inne kolory. Bramy można też wzbogacić wizualnie o różne aplikacje ozdobne (ozdoby ze stali nierdzewnej w różnych kształtach) i małe okna, dopasowując je np. do drzwi wejściowych i urozmaicając wygląd całego domu. Również dolny i górny profil bramy powinien być wykonany w kolorze bramy, aby wszystko stanowiło harmonijną całość.

Warto zwrócić uwagę na rodzaje przetłoczeń: występują panele bez przetłoczeń, z przetłoczeniem pojedynczym lub z przetłoczeniem wąskim. Różne są także struktury paneli. Struktura Woodgrain imituje drewno, lecz jest trudniejsza w pielęgnacji; z kolei Smooth jest strukturą gładką i łatwą w czyszczeniu.

Zwróć uwagę na warunki montażowe i jakość elementów

Wybierając bramę, trzeba pamiętać o warunkach montażowych. Pomiarów dokonuje i warunki określa doradca techniczno-handlowy, ale należy mieć świadomość, że ważne są: szerokość i wysokość bramy oraz wysokość nadproża, głębokość garażu, zachowanie kątów prostych i płaszczyzn, a także wszelkie przeszkody typu: belki, rury i zbyt duże ugięcie stropu. Obecna technologia pozwala na projektowanie bram już przy 6,5-centymentrowym nadprożu przy bramie bez napędu i 8-centymetrowym w bramach z napędem.

Elementy metalowe (np. sprężyny, prowadnice) w bramie powinny być ocynkowane i zabezpieczone przed korozją. Jeśli nie są, trzeba przemyśleć zakup takiego produktu.

Z napędem czy bez?

Bramy garażowe mogą być otwierane ręcznie lub automatycznie – na pilota. Jeśli kupujemy bramę bez napędu, warto wybrać taką, która jest przystosowana do montażu napędu w przyszłości, bo niewykluczone, że będziemy chcieli zautomatyzować jej otwieranie. Napęd zwiększa komfort użytkowania, pozwala na otwarcie bramy i zaparkowanie samochodu bez konieczności wysiadania. Obecnie montuje się napęd szynowy, a gdy nie ma takiej możliwości – napęd kołnierzowy. Napędy są dobierane do bram indywidualnie i mogą być wspomagane nowymi technologiami.

Brama musi być bezpieczna

Koniecznie trzeba sprawdzić wyprofilowanie paneli – dobrze wyprofilowane uniemożliwiają przytrzaśnięcie palców. Natomiast duże bramy powinny mieć dodatkowe wzmocnienie podwójnymi zawiasami bocznymi oraz profilami, które minimalizują ugięcie paneli. Bramy z napędem powinny mieć wyłącznik przeciążeniowy, który w momencie wykrycia przeszkody w trakcie zamykania, automatycznie podnosi bramę.

Istotny współczynnik ciepła

Zadaniem bramy garażowej jest także ochrona pomieszczenia przed utratą ciepła. Jest to ważne zwłaszcza w chłodniejsze miesiące, gdy garaż szybko się wychładza lub gdy chcemy w garażu np. pracować. Bramy posiadają na całym obwodzie oraz pomiędzy panelami specjalne uszczelki zapobiegające utracie ciepła. Panele wypełnione są pianką poliuretanową. Bramy dobrej jakości mają panele o grubości 4 cm. Niektórzy producenci oferują bramy o grubości paneli na 2 cm, jednak współczynnik przenikania ciepła jest wtedy wyższy, przez co bramy takie są zimniejsze.

W przypadku garaży wielostanowiskowych bardziej sprawdzi się jedna, duża brama, ponieważ lepiej izoluje niż dwie bramy mniejsze, posiada lepszy współczynnik przenikania ciepła. Z drugiej strony, przy częstym używaniu bram straty ciepła spowodowane otwieraniem będą większe, gdy zdecydujemy się na jedną dużą bramę.

Okno czy przeszklenie w bramie

Jeśli w garażu nie ma okna (są to sporadyczne przypadki, ale jednak się zdarzają), istnieje możliwość zamontowania w bramie małego okna, by pomieszczeniu zapewnić doświetlenie. Alternatywą dla okna jest np. montaż przeszklonego pasa, ale znacznie zwiększa on koszt produkcji bramy.

Dostępność oraz cena części zamiennych

Klienci rzadko pytają o dostępność i cenę części zamiennych do bramy i napędu, a jest to bardzo ważne choćby wtedy, gdy przestaje obowiązywać gwarancja. Jeśli części są trudno dostępne, naprawa bramy może przeciągnąć się do nawet do kilku tygodni, co jest uciążliwe dla domowników.

Czy kupować bramę z marketu

Najlepszym rozwiązaniem jest zakup bramy od sprawdzonego producenta lub w sprawdzonym salonie, tak aby w razie pytań, reklamacji czy gwarancji mieć ułatwiony kontakt. Klienci zastanawiają się też, jak ryzykowne jest kupowanie bramy w markecie budowlanym. Niestety, jest to ryzyko, jednak gdy klient nie widzi innej możliwości, przed zakupem koniecznie trzeba sprawdzić solidność profili. Wystarczy ścisnąć profil dłonią – jeśli się wygina, lepiej zrezygnować z zakupu.

Ilość cykli oraz gwarancja

Brama garażowa dobrej jakości do domu jednorodzinnego powinna być zaprojektowana na 20-25 tysięcy cykli otwierania, przy czym jeden cykl to otwarcie i zamknięcie bramy. Przy założeniu, że dziennie wykonuje się 4 cykle, brama powinna sprawnie funkcjonować przez ok. 17 lat. Niewiele osób pyta o to przy zakupie, a warto, ponieważ niektórzy producenci proponują bramę na ok. 12 tysięcy cykli.

Standardowa gwarancja obowiązuje przez 24 miesiące. Można ją wydłużyć, podpisując umowę serwisową, decydując się na serwisowanie bramy dwa razy w roku.

– Na naszej stronie internetowej www.multidomokna.pl znajdą Państwo więcej informacji, zachęcam do zapoznania się – dodaje Dariusz Kowalski.

Tekst powstał we współpracy z salonem Multidom, mieszczącym się w GALERII WNĘTRZ DEXA, RZESZÓW, AL. ARMII KRAJOWEJ 4a, www.dexa-rzeszow.pl